我们都知道管道伸缩节主要用于补偿管道在温度出现变化而产生的伸缩变形，也用于管道因装置调整等需求的长度补偿，主要分为弯管式收缩节、波纹管收缩节和套管伸缩节3种构造方式。弯管式收缩节将管子弯成U形或其他形体，并应用形体的弹性变形才能停止补偿的一种收缩节。

　　由于管道的热胀冷缩，所以关于管道来说，要产生管壁的应力和推拉力；管壁应力大小，影响管道的强度，推拉力，管道的固定支架要做的很大，来接受管道伸缩所产生的推拉力；所以应用伸缩节补偿的变开量方法，以降低管壁应力和推力。

　　管道伸缩节管道的应力的设计研究的核心是管道的机械强度和刚度问题，它包括管道及其元件的强度、剐度是否满足要求，管道对相连机械设备的附加荷载是否满足要求等。通过对管系应力、管道机械振动等内容的力学分析，适当改变管道的走向和管道的支撑条件。以达到满足管道机械强度和刚度要求的目的。管道机械设计进行的好坏，影响到管系的安全可靠性。

 

　　管道伸缩节根据作用荷载的特性以及研究方法的不同，可将管系的力学分析分为两大类，即静应力分析和动应力分析。静应力分析的对象是指外力与应力不随时间而变化的工况。动应力分析的对象是指包括管道的机械振动，管道的疲劳等外力与应力随时间而变化的工况。管道的支吊架设计一般是随着管道布置由配管工程师完成的，它与管道的机械强度息息相关补偿器。当臂道的力学分析不能满足要求时，往往要通过调整支吊架的数量、位置和方式等使其满足要求，因此管道的支吊架设计在此也列入管道应力研究的范畴。